差之一豪失之千里，標志牌桿件雖不敢比成這樣，但也不能馬虎。每一根立柱高度精確到毫米，實際下料切割中，考慮到尺子偏差，切割損耗的影響，例如高度7894mm，實際下料后的高度在7890-7900mm之間。按工程質量推理，這點誤差不影響質量。所以說標志桿高度及橫臂長度誤差控制在2公分以內即可。

  關于立柱厚度、橫桿厚度及筋板、加勁肋、立柱法蘭盤及底座預埋板的厚度，都是原材料鋼板和鋼管在生產過程中存在的厚度偏差，國家有標準依據可查，例如鋼管立柱直徑273mm，厚度10mm，鋼管是用帶鋼或者鋼坯加工制成，Q235鋼管采用帶鋼卷制焊接而成，而實際上原料帶鋼板材厚度在9.75或者9.5左右，實際生產出來的鋼管只有9.5-9.75之間，誤差控制在0.25-0.5毫米之間，屬于正常合格范圍。除了客戶堅持要求不能低于圖紙厚度，廠家可采用10毫米以上，11或12這種高出1-2毫米的鋼管加工。

  筋板及加勁肋、底座法蘭盤無論正方形、三角形、圓形、長方形，在長寬高尺寸上誤差控制在1CM以下，屬于正常，不影響交通標志牌桿的質量問題。（以上觀點屬于滄州博華交通理論知識，不得轉載）